Виды железобетонных изделий, которые мы перевозим
Плиты перекрытий
Железобетонные плиты перекрытий — один из наиболее массово перевозимых видов ЖБИ. Применяются в качестве несущих элементов перекрытий жилых, общественных и промышленных зданий.
Виды плит перекрытий:
Многопустотные плиты (ПК, ПКЖ) Наиболее распространённый вид плит перекрытий. Имеют продольные круглые или овальные пустоты, снижающие вес изделия.
- Длина: 2,4–12,0 м
- Ширина: 1,0–1,8 м
- Толщина: 220 мм (стандартная)
- Вес: 0,9–4,5 т в зависимости от размеров
Ребристые плиты (ПГ, ПРГ) Плиты с продольными рёбрами жёсткости. Применяются в покрытиях промышленных зданий.
- Длина: 6 и 12 м
- Ширина: 1,5 и 3,0 м
- Вес: 1,5–4,5 т
Плоские плиты (ПТ) Сплошные плиты без пустот и рёбер. Используются в особых конструктивных решениях.
- Длина: до 6 м
- Вес: до 6 т и более
Особенности перевозки плит перекрытий: Плиты перекрытий перевозятся в горизонтальном положении в стопах. Максимальное количество плит в стопе определяется грузоподъёмностью транспортного средства и высотой стопы — обычно не более 4–6 плит. Между плитами в стопе укладываются деревянные прокладки одинаковой толщины в одних и тех же поперечных сечениях — как правило, на расстоянии 20–40 см от концов плиты. Расположение прокладок строго в одном поперечном сечении по высоте стопы обязательно — смещение прокладок приводит к концентрации напряжений и образованию трещин в плитах.
Железобетонные колонны
Железобетонные колонны — вертикальные несущие элементы каркасных зданий и сооружений. Применяются в промышленном, гражданском и специальном строительстве.
Виды колонн:
- Колонны прямоугольного сечения
- Колонны двутаврового сечения
- Колонны с консолями для опирания ригелей и балок
- Колонны с оголовками
Размеры:
- Длина: 3,0–18,0 м и более
- Сечение: 300×300 мм, 400×400 мм, 500×500 мм и другие
- Вес: от 0,5 до 10 т и более
Особенности перевозки: Железобетонные колонны перевозятся в горизонтальном положении на бортовых автомобилях, длинномерных полуприцепах или тралах. Колонны укладываются на деревянные подкладки в точках, соответствующих схеме опирания при хранении, указанной в рабочих чертежах. Как правило, подкладки располагаются в точках на расстоянии 0,2–0,25 длины колонны от концов. Колонны длиной свыше 12 м перевозятся на длинномерном транспорте с оформлением разрешения.
Железобетонные балки и ригели
Железобетонные балки и ригели — горизонтальные несущие элементы каркасных зданий. Применяются для опирания плит перекрытий и покрытий.
Виды балок:
- Прямоугольные балки
- Тавровые балки
- Двутавровые балки
- Стропильные и подстропильные балки покрытий
- Подкрановые балки
Размеры:
- Длина: 6,0–24,0 м
- Высота сечения: 400–1 400 мм
- Вес: от 1,5 до 15 т и более
Особенности перевозки: Балки перевозятся в проектном положении — «на ребро» — или горизонтально в зависимости от конструктивных особенностей. Балки, рассчитанные на работу «на ребро», категорически нельзя укладывать плашмя — это вызывает напряжения, на которые они не рассчитаны, и приводит к трещинам. Подкладки располагаются в точках опирания согласно схеме из рабочих чертежей. Балки длиной свыше 12 м перевозятся на длинномерном транспорте.
Железобетонные фермы
Железобетонные фермы — решётчатые несущие конструкции покрытий промышленных зданий с большими пролётами.
Пролёты ферм: 18, 24, 30 метров Высота ферм: 2,2–3,3 м Вес: 8–25 т
Особенности перевозки: Железобетонные фермы — один из наиболее сложных для транспортировки видов ЖБИ. Перевозятся в вертикальном положении на специальных транспортных тележках-фермовозах или на тралах с вертикальными ложементами. Фермы фиксируются растяжками для предотвращения опрокидывания. Большинство ферм являются негабаритными грузами — требуется оформление разрешения и организация сопровождения.
Сваи железобетонные
Железобетонные сваи применяются при устройстве свайных фундаментов зданий и сооружений, а также при строительстве мостов, путепроводов и других инженерных сооружений.
Виды свай:
- Забивные сваи квадратного и круглого сечения
- Сваи-оболочки большого диаметра
- Буронабивные сваи (трубы обсадные)
Размеры забивных свай:
- Длина: 3,0–16,0 м
- Сечение: 200×200 мм, 250×250 мм, 300×300 мм, 350×350 мм, 400×400 мм
- Вес: от 0,3 до 5,5 т в зависимости от сечения и длины
Особенности перевозки: Сваи перевозятся горизонтально в пакетах на бортовых автомобилях или длинномерных полуприцепах. Подкладки располагаются в точках, указанных в чертежах — как правило, на расстоянии 0,2 длины сваи от концов. Острые концы свай защищаются инвентарными наконечниками для предотвращения сколов при перевозке. Сваи длиной свыше 12 м перевозятся на длинномерном транспорте.
Кольца железобетонные
Железобетонные кольца применяются при строительстве колодцев, смотровых шахт, канализационных коллекторов и других подземных сооружений.
Виды колец:
- Кольца КС (кольца стеновые) — для колодцев и шахт
- Кольца КО (кольца опорные)
- Кольца КПК (кольца прямоугольные)
- Крышки и днища к кольцам
Размеры колец КС:
- Внутренний диаметр: 700, 1 000, 1 500, 2 000 мм
- Высота: 290, 590, 890 мм
- Вес: от 100 кг (КС7-1) до 1 700 кг (КС20-9)
Особенности перевозки: Кольца перевозятся в вертикальном или горизонтальном положении. Кольца малого диаметра (КС7, КС10) перевозятся горизонтально в стопах или вертикально. Кольца большого диаметра (КС15, КС20) перевозятся вертикально — горизонтальная укладка таких колец без специальных ложементов недопустима из-за риска деформации. При вертикальной перевозке кольца фиксируются деревянными клиньями и стяжными ремнями. На один бортовой автомобиль в вертикальном положении помещается обычно 6–10 колец КС10.
Лотки железобетонные
Железобетонные лотки применяются при строительстве открытых водоотводных каналов, дорожных и мелиоративных систем.
Виды лотков:
- Лотки прямоугольного сечения (ЛТ, ЛВ)
- Лотки трапециевидного сечения
- Лотки с перекрытием (ЛП)
Размеры:
- Длина: 1,0–4,0 м
- Ширина: 300–1 500 мм
- Высота: 250–1 000 мм
- Вес: от 100 кг до 2,5 т
Особенности перевозки: Лотки перевозятся горизонтально в стопах или «в ёлочку» — вложенными один в другой. Укладка «в ёлочку» позволяет значительно увеличить количество лотков на одном автомобиле и снизить стоимость доставки. Подкладки укладываются между рядами для предотвращения контакта изделий. Лотки с тонкими стенками требуют особой аккуратности при погрузке и разгрузке — удары и падения приводят к сколам.
Дорожные плиты
Железобетонные дорожные плиты применяются при устройстве временных и постоянных дорог, площадок и подъездных путей на строительных площадках, промышленных предприятиях и в сельском хозяйстве.
Виды дорожных плит:
- Плиты ПДН (плиты дорожные нежёсткие)
- Плиты ПД (плиты дорожные)
- Плиты аэродромные ПАГ
Размеры:
- Длина: 3,0 и 6,0 м
- Ширина: 1,5 и 2,0 м
- Толщина: 140–220 мм
- Вес: 1,5–5,5 т
Особенности перевозки: Дорожные плиты перевозятся горизонтально в стопах. На один бортовой автомобиль грузоподъёмностью 15 т помещается обычно 3–4 плиты ПДН-14. Между плитами обязательно укладываются деревянные прокладки в одних поперечных сечениях. Дорожные плиты — наиболее распространённый вид ЖБИ, перевозимый манипулятором: автомобиль приезжает, сам разгружает плиты и укладывает их в нужном месте.
Фундаментные блоки ФБС
Фундаментные блоки стен подвалов (ФБС) применяются при устройстве ленточных фундаментов, подвальных стен и подпорных конструкций.
Размеры:
- Длина: 0,9; 1,2; 2,4 м
- Ширина: 300, 400, 500, 600 мм
- Высота: 580 мм
- Вес: от 0,35 т (ФБС9-3-6) до 1,96 т (ФБС24-6-6)
Особенности перевозки: Блоки ФБС перевозятся горизонтально в один или несколько рядов. На один бортовой автомобиль грузоподъёмностью 15 т помещается от 8 до 40 блоков в зависимости от типоразмера. Между рядами укладываются деревянные прокладки. Блоки ФБС — относительно небольшие и лёгкие изделия, хорошо поддающиеся погрузке манипулятором. Манипулятор может разложить блоки непосредственно вдоль будущего фундамента, что значительно ускоряет монтаж.
Перемычки железобетонные
Железобетонные перемычки применяются для перекрытия проёмов в несущих стенах над окнами, дверями и воротами.
Виды перемычек:
- Рядовые перемычки (2ПБ, 3ПБ)
- Усиленные перемычки (5ПБ)
- Брусковые перемычки (ПБ)
- Балочные перемычки (ПГ)
Длина: от 1,0 до 5,5 м Вес: от 0,04 т до 0,75 т
Особенности перевозки: Перемычки перевозятся горизонтально в пакетах. Лёгкие перемычки грузятся вручную или погрузчиком, тяжёлые — манипулятором. На один бортовой автомобиль помещается значительное количество перемычек.
Панели стеновые
Железобетонные стеновые панели применяются в качестве наружных и внутренних стен крупнопанельных жилых и промышленных зданий.
Виды стеновых панелей:
- Наружные стеновые панели (однослойные, двухслойные, трёхслойные)
- Внутренние несущие стеновые панели
- Перегородки
Размеры наружных панелей:
- Длина: 2,7–7,2 м
- Высота: 2,5–3,6 м
- Толщина: 160–400 мм
- Вес: 1,5–8 т
Особенности перевозки: Стеновые панели перевозятся в вертикальном положении в специальных транспортных кассетах или на панелевозах. Горизонтальная укладка стеновых панелей недопустима — они не рассчитаны на работу в таком положении и могут треснуть под собственным весом. Кассеты обеспечивают вертикальное положение панелей и предотвращают их опрокидывание при движении. Перевозка на панелевозах — специализированный вид транспорта с вертикальными стойками и наклонной платформой.
Объёмные блоки и сантехкабины
Объёмные железобетонные блоки — готовые пространственные элементы зданий: лифтовые шахты, сантехнические кабины, блоки-секции.
Размеры сантехкабин:
- Длина: 1,6–2,5 м
- Ширина: 1,3–1,8 м
- Высота: 2,5–2,8 м
- Вес: 2–5 т
Особенности перевозки: Объёмные блоки перевозятся в вертикальном или горизонтальном положении в зависимости от конструктивных особенностей. Из-за большой высоты при вертикальной перевозке суммарная высота груза на платформе автомобиля может превышать 4 м — требуется разрешение на негабаритную перевозку.
Железобетонные трубы
Железобетонные трубы применяются при строительстве канализационных коллекторов, дренажных систем, водопропускных труб под дорогами.
Виды:
- Раструбные трубы (ТБ, ТС)
- Фальцевые трубы
- Виброгидропрессованные трубы
Диаметры: от 300 до 2 400 мм Длина: 2,5–5,0 м Вес: от 0,5 до 8 т
Особенности перевозки: Трубы малого диаметра перевозятся горизонтально в пакетах с деревянными клиньями для предотвращения перекатывания. Трубы большого диаметра перевозятся поштучно с деревянными седловидными подставками. Раструбы труб защищаются деревянными прокладками во избежание сколов.
Тюбинги и блоки тоннельной обделки
Специализированные железобетонные изделия для строительства тоннелей метро, автодорожных и железнодорожных тоннелей.
Особенности перевозки: Перевозятся горизонтально на специализированных автомобилях. Требуют особой аккуратности — точность геометрических размеров тюбингов критична для качества тоннельной обделки.
Транспорт для перевозки ЖБИ
Манипулятор
Кран-манипулятор — наиболее востребованный тип транспорта для перевозки железобетонных изделий. Подавляющее большинство ЖБИ — дорожные плиты, фундаментные блоки, кольца, лотки, перемычки — доставляются именно манипуляторами.
Грузоподъёмность кузова: 5–10 т Грузоподъёмность манипулятора: 3–20 т Вылет стрелы: до 20 м Длина кузова: 5–8 м
Преимущества манипулятора для перевозки ЖБИ: Главное преимущество манипулятора при доставке ЖБИ — полная автономность. На строительных площадках нередко нет стационарного крана или он занят на монтаже — манипулятор приезжает и самостоятельно разгружает изделия именно там, где они нужны. Особенно это актуально при доставке дорожных плит, фундаментных блоков и колец колодцев — манипулятор укладывает их непосредственно в проектное положение, что существенно ускоряет строительный процесс.
Бортовой автомобиль КамАЗ
Используется для перевозки ЖБИ, помещающихся в стандартный кузов: перемычек, небольших блоков, лотков, колец малого диаметра.
Грузоподъёмность: 10–15 т Длина кузова: 6–8,5 м Ширина кузова: 2,4 м Подходит для: перемычек, блоков ФБС, лотков, колец КС7-КС10, дорожных плит 3×1,5 м
Длинномерный полуприцеп
Основной транспорт для перевозки длинномерных ЖБИ: свай длиной 12 м, балок, колонн.
Грузоподъёмность: до 20 т Длина платформы: 13,6–20 м Подходит для: свай, колонн, балок, стропильных конструкций длиной от 9 до 18 м
Низкорамный трал
Основной транспорт для перевозки тяжёлых ЖБИ, превышающих грузоподъёмность бортовых автомобилей.
Грузоподъёмность: до 60–100 т Погрузочная высота: 400–800 мм Длина платформы: 8–20 м (раздвижная) Ширина платформы: 2,5–4,0 м (раздвижная) Подходит для: тяжёлых балок и ферм, объёмных блоков, тяжёлых колонн, нестандартных крупногабаритных ЖБИ
Панелевоз
Специализированный транспорт для перевозки стеновых панелей и других плоских ЖБИ в вертикальном положении.
Грузоподъёмность: до 20 т Количество мест: 3–8 панелей в зависимости от размеров Подходит для: наружных и внутренних стеновых панелей, перегородок
Фермовоз
Специализированный транспорт для перевозки железобетонных и металлических ферм в вертикальном положении.
Максимальная длина ферм: до 24 м Подходит для: стропильных и подстропильных ферм покрытий промышленных зданий
Погрузка железобетонных изделий
Строповка ЖБИ
Правильная строповка — ключевой фактор безопасности при погрузке железобетонных изделий. Все железобетонные изделия заводского изготовления имеют монтажные петли или специальные отверстия для строповки. Строповка выполняется только за предусмотренные заводом точки — строповка в произвольных местах недопустима.
Виды грузозахватных приспособлений для ЖБИ:
- Крюки и карабины — для захвата монтажных петель
- Траверсы — для подъёма длинномерных изделий (балок, плит) в нескольких точках одновременно
- Вилочные захваты — для подъёма плит без монтажных петель
- Эксцентриковые захваты — для захвата изделий за торцевые грани
- Текстильные стропы — для строповки изделий без петель с мягкими подкладками
Важно: Монтажные петли железобетонных изделий рассчитаны на подъём в проектном положении. Подъём плиты, уложенной на бок, за петли, предназначенные для горизонтального положения, недопустим — петли вырвутся из бетона.
Погрузка на заводе ЖБИ
На заводах железобетонных изделий погрузка выполняется мостовым или козловым краном с использованием специализированных траверс. Завод несёт ответственность за правильную погрузку и расстановку изделий на автомобиле.
Погрузка манипулятором
При отсутствии заводского крана или при погрузке с открытого склада используется кран-манипулятор. Манипулятор застропляет изделие за монтажные петли специальными крюками и укладывает на платформу автомобиля.
Погрузка автокраном
Для погрузки тяжёлых ЖБИ весом свыше 15–20 тонн привлекается отдельный автомобильный кран соответствующей грузоподъёмности.
Крепление ЖБИ при перевозке
Общие требования
Железобетонные изделия — тяжёлый хрупкий груз. При недостаточном креплении изделия смещаются при движении и ударяются друг о друга, что приводит к сколам и трещинам. Крепление ЖБИ выполняется в соответствии с требованиями ГОСТ и технических условий на конкретные изделия.
Деревянные подкладки и прокладки
Деревянные подкладки и прокладки — важнейший элемент при перевозке ЖБИ.
Требования к подкладкам:
- Материал: древесина хвойных или лиственных пород без гнили и крупных сучков
- Сечение: не менее 50×150 мм для плит, не менее 100×100 мм для тяжёлых изделий
- Длина: не менее ширины транспортного средства
- Расположение: строго в одних поперечных сечениях по высоте стопы
Последствия неправильного расположения подкладок: Если подкладки в стопе плит располагаются в разных местах по длине, нижняя плита работает как консоль или балка с неправильной схемой нагрузки. Это вызывает напряжения, на которые изделие не рассчитано, и приводит к появлению трещин или полному разрушению плиты.
Стяжные ремни и цепи
Стяжные ремни с храповым натяжителем — основной метод крепления железобетонных изделий на платформе транспортного средства. Ремни перекидываются через изделие или стопу изделий поперёк платформы и надёжно натягиваются.
Требования к стяжным ремням для перевозки ЖБИ:
- Грузоподъёмность ремня должна соответствовать весу закреплённого груза
- Количество ремней — не менее двух на каждое изделие или стопу
- В местах контакта ремней с острыми кромками бетона обязательно устанавливаются защитные накладки — без них острые углы бетона перерезают ремень при натяжении
- Для крепления тяжёлых изделий весом свыше 5 т используются цепи с натяжителями вместо текстильных ремней
Клинья и упоры
Для предотвращения перекатывания круглых изделий — труб, колец — используются деревянные или резиновые клинья, устанавливаемые с обеих сторон изделия. Клинья фиксируются к настилу платформы гвоздями или скобами.
Для предотвращения продольного смещения изделий при торможении у переднего борта устанавливаются деревянные упоры, надёжно закреплённые к настилу.
Растяжки для вертикально перевозимых изделий
Стеновые панели, фермы и другие изделия, перевозимые в вертикальном положении, дополнительно фиксируются металлическими растяжками или цепями, предотвращающими опрокидывание. Растяжки крепятся к монтажным петлям изделий и к боковым стойкам транспортного средства.
Негабаритные перевозки ЖБИ
Что считается негабаритным грузом
Железобетонное изделие считается негабаритным грузом, если при погрузке на транспортное средство оно превышает следующие допустимые габариты:
| Параметр | Допустимый габарит без разрешения |
|---|---|
| Ширина | до 2,55 м |
| Высота | до 4,0 м |
| Длина автопоезда | до 20,0 м |
| Выступание груза сзади | до 2,0 м |
При превышении любого из этих параметров оформляется разрешение на негабаритную перевозку.
Наиболее часто негабаритными являются следующие виды ЖБИ:
- Стеновые панели большой ширины — при перевозке в вертикальном положении ширина груза может превышать 2,55 м
- Железобетонные фермы пролётом 18–30 м — превышение по длине
- Объёмные блоки и сантехкабины — превышение по высоте при вертикальной перевозке
- Трубы и кольца большого диаметра — превышение по ширине или высоте
- Тяжёлые балки и колонны большой длины — превышение по длине
Порядок оформления разрешений
Оформление разрешения на негабаритную перевозку ЖБИ включает несколько этапов.
1. Определение категории негабаритности На основании габаритов и веса груза определяется категория негабаритности — от первой до восьмой. Категория определяет требования к перевозке: необходимость сопровождения автомобилем прикрытия, скоростной режим, допустимое время движения.
2. Согласование маршрута Маршрут перевозки согласовывается с владельцами дорог и инженерных сооружений — мостов, путепроводов, тоннелей. При необходимости производится проверка несущей способности мостов и путепроводов на маршруте.
3. Получение разрешения Разрешение выдаётся Росавтодором или региональными органами управления дорожным хозяйством в зависимости от категории дорог на маршруте.
4. Организация сопровождения При определённых категориях негабаритности перевозка выполняется в сопровождении автомобиля прикрытия с проблесковыми маяками. При особо крупных негабаритах — в сопровождении автомобиля ГИБДД.
Срок оформления разрешения: 1–10 рабочих дней в зависимости от категории и маршрута.
Наша компания самостоятельно оформляет все необходимые разрешения и организует сопровождение. Вам не нужно заниматься бюрократическими процедурами — мы берём все согласования на себя.
Стоимость перевозки железобетонных изделий
Стоимость перевозки ЖБИ рассчитывается индивидуально с учётом множества факторов.
| Фактор | Влияние на стоимость |
|---|---|
| Вид и габариты ЖБИ | Определяет тип необходимого транспорта |
| Вес груза | Чем тяжелее — тем выше стоимость |
| Количество изделий | Больший объём — ниже стоимость за единицу |
| Расстояние доставки | Удалённость объекта от места погрузки |
| Тип транспорта | Бортовой, манипулятор, длинномер, трал, панелевоз |
| Необходимость разрешений | Длинномерный и негабаритный груз |
| Наличие крана на объекте | При отсутствии крана — манипулятор |
| Въезд в Москву | Пропуска и время суток |
| Срочность | Подача техники в день обращения |
| Регулярность заказов | При постоянном сотрудничестве — скидки |
Ориентировочные цены на перевозку ЖБИ
| Услуга | Стоимость от |
|---|---|
| Бортовой КамАЗ (до 30 км) | 5 000 руб. |
| Манипулятор 5–8 т (до 30 км) | 8 000 руб. |
| Манипулятор 10–15 т (до 30 км) | 12 000 руб. |
| Манипулятор 20 т (до 30 км) | 16 000 руб. |
| Длинномерный полуприцеп (до 30 км) | 8 000 руб. |
| Трал стандартный до 40 т (до 30 км) | 15 000 руб. |
| Трал тяжёлый до 100 т (до 30 км) | 25 000 руб. |
| Панелевоз (до 30 км) | 10 000 руб. |
| Оформление разрешения на негабарит | от 3 000 руб. |
| Организация сопровождения | от 5 000 руб. |
Точную стоимость рассчитаем бесплатно за 10 минут. Для расчёта сообщите нам вид, размеры и вес ЖБИ, их количество, а также адреса погрузки и доставки.
Перевозка ЖБИ по Москве
Особенности доставки в условиях города
Перевозка железобетонных изделий в Москве имеет ряд существенных особенностей, которые необходимо учитывать при планировании доставки.
Ограничения по въезду грузового транспорта Для въезда в пределы МКАД, ТТК и Садового кольца грузовым автомобилям необходимы специальные пропуска. Наша компания располагает всеми необходимыми разрешениями для работы в любом районе Москвы в любое время суток — без ограничений и дополнительных задержек.
Ограниченное пространство на городских стройплощадках В условиях плотной городской застройки пространство для манёвра длинномерных автопоездов и работы манипулятора существенно ограничено. Перед подачей транспорта наши специалисты при необходимости выезжают на объект для оценки условий работы и выбора оптимальной схемы въезда и разгрузки.
Ночные перевозки Доставка крупногабаритных и тяжёлых ЖБИ в Москве нередко выполняется в ночное время — с 23:00 до 06:00 — когда интенсивность движения минимальна. Это особенно актуально при доставке негабаритных изделий на объекты в центральных районах города. Мы работаем круглосуточно и выполняем ночные перевозки по согласованию с заказчиком.
Пропуска в охраняемые зоны Многие строительные площадки в Москве находятся в зонах с ограниченным въездом — исторический центр, режимные объекты, закрытые территории. Мы заблаговременно оформляем все необходимые пропуска для беспрепятственного въезда на объект.
Перевозка ЖБИ по Московской области
Мы осуществляем доставку железобетонных изделий на строительные площадки, заводы и склады по всей Московской области — независимо от удалённости объекта и состояния подъездных дорог.
Северное направление: Дмитров, Клин, Сергиев Посад, Талдом, Лобня, Долгопрудный, Мытищи, Пушкино, Королёв, Щёлково, Фрязево, Электроугли
Восточное направление: Ногинск, Электросталь, Орехово-Зуево, Балашиха, Железнодорожный, Реутов, Люберцы, Раменское, Бронницы, Егорьевск, Воскресенск
Южное направление: Подольск, Серпухов, Чехов, Ступино, Кашира, Коломна, Домодедово, Видное, Троицк, Климовск, Пущино
Западное направление: Одинцово, Красногорск, Истра, Наро-Фоминск, Можайск, Звенигород, Рублёво, Апрелевка, Голицыно, Волоколамск, Руза
Доставка ЖБИ напрямую с завода на объект
Мы выстроили партнёрские отношения с ведущими заводами железобетонных изделий Москвы и Московской области. Это позволяет нам организовать доставку ЖБИ напрямую с завода на строительную площадку — без промежуточного складирования и лишних перевалок.
Преимущества доставки с завода:
- Минимальное количество перегрузок снижает риск повреждений изделий
- Доставка точно в срок под монтаж — «с колёс»
- Отсутствие затрат на промежуточное складирование
- Оперативная координация между заводом, транспортной компанией и строительной площадкой
Принцип «точно в срок» При строительстве крупных объектов мы организуем доставку ЖБИ по принципу «точно в срок» — изделия доставляются непосредственно к моменту их монтажа. Это исключает необходимость организации большой площадки для складирования конструкций и позволяет вести монтаж без простоев.
Комплексные услуги при перевозке ЖБИ
Помимо непосредственной перевозки, мы оказываем ряд сопутствующих услуг, делающих сотрудничество с нами максимально удобным.
Такелажные работы
Наши такелажники выполняют строповку, перемещение и укладку железобетонных изделий на объекте. При наличии на стройплощадке башенного или автомобильного крана такелажники обеспечивают правильную строповку и безопасную подачу изделий в зону монтажа.
Аренда автомобильного крана
Если на строительной площадке отсутствует кран для разгрузки тяжёлых ЖБИ, мы можем предоставить автомобильный кран необходимой грузоподъёмности. Кран прибывает вместе с транспортом, выгружает ЖБИ и при необходимости подаёт их в зону монтажа.
Услуги по складированию
При необходимости обеспечиваем временное складирование ЖБИ на охраняемой площадке с твёрдым покрытием вблизи объекта строительства.
Планирование маршрута и логистика
Для крупных строительных проектов разрабатываем детальный план транспортной логистики: определяем оптимальные маршруты доставки, рассчитываем необходимое количество рейсов, составляем график поставок в соответствии с производственным планом строительства.
Советы по подготовке к приёму ЖБИ на объекте
Подготовьте площадку для разгрузки Площадка для разгрузки ЖБИ должна иметь твёрдое ровное покрытие — асфальт, бетон или уплотнённый щебень. Мягкий грунт может не выдержать нагрузки от манипулятора или крана при разгрузке тяжёлых изделий. Заблаговременно уберите с площадки посторонние предметы и обеспечьте достаточно места для манёвра автомобиля.
Заготовьте деревянные подкладки Подготовьте деревянные подкладки для укладки ЖБИ на объекте. Нельзя укладывать железобетонные изделия прямо на грунт — это затруднит их последующий подъём краном или погрузчиком и может привести к загрязнению и повреждению монтажных петель.
Согласуйте время доставки заранее Заблаговременно согласуйте с нами и с заводом-изготовителем точное время доставки с учётом готовности площадки и наличия монтажного крана. Простой автомобиля на объекте в ожидании освобождения крана или площадки оплачивается дополнительно.
Проверяйте изделия при приёмке При получении ЖБИ обязательно осматривайте каждое изделие на наличие трещин, сколов, раковин и других дефектов. Все претензии фиксируйте в товарной накладной до её подписания. После подписания накладной претензии по видимым повреждениям не принимаются.
Обеспечьте правильное хранение ЖБИ на объекте ЖБИ на строительной площадке хранятся в штабелях с деревянными прокладками в тех же поперечных сечениях, что и при перевозке. Высота штабеля не должна превышать нормативную — как правило, не более 2,5 м для плит перекрытий. Стеновые панели хранятся только в вертикальном положении в кассетах.
Часто задаваемые вопросы о перевозке ЖБИ
Какой транспорт нужен для перевозки дорожных плит ПДН-14? Дорожные плиты ПДН-14 размером 3×1,5 м и весом около 1,5 т перевозятся на бортовом автомобиле с манипулятором. На один автомобиль грузоподъёмностью 10 т помещается 6–7 плит. Манипулятор самостоятельно разгружает плиты и при необходимости укладывает их непосредственно на дорогу. Для плит размером 6×2 м и весом около 5 т на один автомобиль помещается 2–3 плиты.
Можно ли перевезти железобетонную плиту перекрытия без крана на объекте? Да. Именно для этого случая используется манипулятор — автомобиль со встроенным краном. Манипулятор грузоподъёмностью 10–20 т способен снять плиту с кузова и уложить её в нужном месте без привлечения стороннего крана. Вылет стрелы до 20 м позволяет работать в условиях ограниченного пространства.
Сколько плит перекрытий помещается на один автомобиль? Количество плит на одном автомобиле зависит от типоразмера плиты и грузоподъёмности транспортного средства. Например: плиты ПК60-15 (длина 6 м, ширина 1,5 м, вес около 2,7 т) — на бортовой автомобиль грузоподъёмностью 15 т помещается 5 плит. Плиты ПК72-15 (длина 7,2 м, вес около 3,2 т) — 4 плиты на длинномерный полуприцеп.
Требуется ли разрешение для перевозки плит перекрытий длиной 6 м? Плиты длиной 6 м при перевозке на стандартном бортовом автомобиле с кузовом 6–8,5 м, как правило, не требуют специального разрешения — они укладываются в допустимые габариты. Однако если ширина стопы плит превышает 2,55 м — потребуется разрешение на негабаритный груз по ширине.
Как перевозятся железобетонные кольца КС-20? Кольца КС-20 (внутренний диаметр 2 м, вес до 1 700 кг) перевозятся в вертикальном положении. В горизонтальном положении кольцо такого диаметра без специальных ложементов перевозить нельзя — деформируется. При вертикальной перевозке на бортовом автомобиле на один автомобиль помещается 3–4 кольца. Кольца фиксируются деревянными клиньями и стяжными ремнями.
Можете ли вы доставить ЖБИ в ночное время? Да. Ночные перевозки выполняем по согласованию с заказчиком. Ночная доставка особенно актуальна для объектов в центре Москвы — в ночное время ограничения на въезд грузового транспорта сняты, интенсивность движения минимальна, что позволяет быстро и без пробок доставить изделия на объект.
Перевозите ли вы нестандартные ЖБИ по индивидуальным чертежам? Да. Перевозим нестандартные железобетонные изделия любых форм и размеров. Перед подачей транспорта наш специалист изучает чертежи изделия, определяет его центр тяжести и разрабатывает схему строповки и крепления. При необходимости выезжаем на завод-изготовитель для осмотра изделия до начала перевозки.
Работаете ли вы с частными заказчиками при строительстве индивидуальных домов? Да. Частные застройщики — одна из основных категорий наших клиентов. Доставляем плиты перекрытий, фундаментные блоки, кольца колодцев, дорожные плиты и другие ЖБИ при строительстве частных домов. Принимаем заказы от физических лиц, предоставляем кассовый чек.
Преимущества нашей компании при перевозке ЖБИ
✅ Собственный парк специализированной техники
Манипуляторы, бортовые автомобили, длинномерные полуприцепы, тралы и панелевозы — весь необходимый транспорт для перевозки ЖБИ любых видов и размеров в нашем парке. Не зависим от сторонних перевозчиков.
✅ Манипуляторы грузоподъёмностью до 20 тонн
Собственные манипуляторы позволяют выгружать ЖБИ без стационарного крана на объекте. Грузоподъёмность до 20 т и вылет стрелы до 20 м обеспечивают работу в условиях ограниченного пространства городской застройки.
✅ Опыт работы с ЖБИ всех видов
Многолетний опыт перевозки железобетонных изделий — от перемычек до ферм пролётом 24 м. Наши специалисты знают особенности строповки, укладки и крепления каждого вида ЖБИ.
✅ Оформление разрешений на негабаритные перевозки
Самостоятельно оформляем разрешения на перевозку негабаритных ЖБИ и организуем сопровождение. Все согласования — на нас.
✅ Все пропуска для работы в Москве
Наши автомобили имеют пропуска для въезда в любой район Москвы в любое время суток.
✅ Доставка с заводов ЖБИ напрямую на объект
Выстроенные партнёрские отношения с ведущими заводами ЖБИ позволяют организовать доставку «с колёс» точно под монтаж.
✅ Работаем без выходных круглосуточно
Принимаем заявки и выполняем перевозки семь дней в неделю, включая праздничные дни. Ночные перевозки — по согласованию.
✅ Полный пакет документов для юридических лиц
Договор, счёт, акт выполненных работ, счёт-фактура, транспортная накладная — предоставляем полный комплект закрывающих документов.
✅ Фиксированная цена без скрытых доплат
Стоимость перевозки фиксируется в договоре до начала работ. Никаких неожиданных доплат по факту без вашего согласия.
✅ Материальная ответственность за сохранность груза
Несём полную материальную ответственность за сохранность железобетонных изделий с момента их приёма до передачи на объекте заказчику.
✅ Скидки при регулярных заказах
Строительным компаниям, регулярно заказывающим перевозку ЖБИ, предоставляем скидки и фиксированные тарифы на весь период строительства.
Закажите перевозку железобетонных изделий прямо сейчас
Доверьте транспортировку ваших ЖБИ профессионалам. Мы подберём оптимальный транспорт, разработаем схему погрузки и крепления, оформим все необходимые разрешения и доставим железобетонные изделия на ваш объект в Москве или Московской области — без трещин, сколов и повреждений, точно в срок.
