Виды металлопроката, которые мы перевозим
Арматура
Арматура — стальные стержни с гладкой или рифлёной поверхностью — является одним из наиболее массово перевозимых видов металлопроката. Применяется для армирования железобетонных конструкций: фундаментов, перекрытий, колонн, стен и других элементов зданий и сооружений.
Диаметры: от 6 до 80 мм Длина прутков: 6 и 12 метров — стандартная, мерная — по заказу Вес пачки: от 500 кг до 5–8 тонн Форма поставки: прутки в пачках, мотки (бухты) — для арматуры малого диаметра
Особенности перевозки арматуры: Арматура в прутках перевозится в горизонтальных пачках, перевязанных проволокой. Пачки укладываются на деревянные подкладки толщиной не менее 50 мм — для удобства последующей застропки погрузчиком или манипулятором. При длине прутков 12 метров груз является длинномерным и перевозится на длинномерном полуприцепе или бортовом автомобиле с прицепом-роспуском. Арматура в мотках перевозится на бортовых автомобилях в вертикальном или горизонтальном положении.
Трубы стальные
Стальные трубы — один из наиболее разнообразных по типоразмерам видов металлопроката. Применяются в строительстве трубопроводов, несущих конструкций, свайных фундаментов, дымоходов и других сооружений.
Виды стальных труб:
- Бесшовные горячекатаные и холоднодеформированные
- Электросварные прямошовные и спиральношовные
- Профильные трубы квадратного и прямоугольного сечения
Диаметры круглых труб: от 6 мм до 1 420 мм Длина: стандартная — 6 и 12 метров, мерная — по заказу Вес: от нескольких килограммов до нескольких тонн за штуку
Особенности перевозки труб малого диаметра (до 219 мм): Трубы малого диаметра перевозятся в пачках на бортовых автомобилях. Пачки перевязываются и укладываются на деревянные подкладки. Трубы длиной 12 метров — на длинномерном транспорте.
Особенности перевозки труб большого диаметра (свыше 219 мм): Трубы большого диаметра перевозятся поштучно или небольшими пакетами на тралах или бортовых автомобилях с деревянными седловидными подставками, предотвращающими перекатывание. Трубы диаметром свыше 800 мм нередко являются негабаритными грузами — требуется оформление специального разрешения.
Двутавровые балки
Двутавровые балки — прокатные изделия с поперечным сечением в форме буквы «Н» или «I» — применяются в качестве несущих элементов перекрытий, ригелей, колонн и других конструкций зданий и сооружений.
Номера двутавров: от 10 до 100 и более (высота сечения от 100 до 1 000 мм) Длина: 6 и 12 метров — стандартная, мерная — по заказу Погонная масса: от 9,5 кг/м (двутавр №10) до 272 кг/м (двутавр №100) Вес одной балки длиной 12 м: от 114 кг до 3 264 кг
Особенности перевозки: Двутавровые балки перевозятся в горизонтальных пачках на бортовых автомобилях или длинномерных полуприцепах. Балки укладываются «полками вниз» для устойчивости пакета. Между рядами укладываются деревянные прокладки. При длине 12 метров перевозятся на длинномерном транспорте.
Швеллер
Швеллер — прокатный профиль с П-образным поперечным сечением — широко применяется в строительстве металлических конструкций, изготовлении рам, опор и других изделий.
Номера швеллеров: от 5 до 40 (высота сечения от 50 до 400 мм) Длина: 6 и 12 метров Погонная масса: от 4,84 кг/м (швеллер №5) до 65,4 кг/м (швеллер №40)
Особенности перевозки: Швеллеры перевозятся в пачках с вкладышами между рядами для предотвращения сцепления профилей. Пакет формируется с чередованием направления полок: один ряд «полками вверх», следующий — «полками вниз». Это обеспечивает устойчивость пакета и удобство застропки.
Уголок стальной
Стальной уголок — профиль с Г-образным поперечным сечением — один из наиболее универсальных видов металлопроката. Применяется в строительстве, машиностроении и изготовлении металлических конструкций.
Типы: равнополочный и неравнополочный Размеры полок: от 20×20 мм до 250×250 мм Длина: 6 и 12 метров Погонная масса: от 0,89 кг/м до 95,2 кг/м
Особенности перевозки: Уголки перевозятся в пачках. При формировании пакета ряды уголков чередуются по направлению полок для обеспечения устойчивости. Острые кромки уголков могут повреждать стяжные ремни — в местах контакта устанавливаются защитные уголковые накладки.
Листовой металл
Листовой прокат — стальные листы различной толщины и размеров — применяется в строительстве, машиностроении, судостроении и производстве металлоконструкций.
Виды листового проката:
- Горячекатаный лист (ГК) — толщина от 2 до 160 мм
- Холоднокатаный лист (ХК) — толщина от 0,35 до 5 мм
- Оцинкованный лист — толщина от 0,5 до 3 мм
- Рифлёный лист — толщина от 2,5 до 8 мм
- Нержавеющий лист — различные марки стали
Стандартные размеры листов: 1 500×6 000 мм, 2 000×6 000 мм, 2 500×6 000 мм, 2 500×12 000 мм Вес листа толщиной 10 мм размером 2×6 м: около 942 кг Вес пачки: от нескольких сотен килограммов до 10–15 тонн
Особенности перевозки: Листовой металл перевозится в горизонтальных пачках на деревянных подкладках. Листы укладываются строго горизонтально — недопустим прогиб пакета. Холоднокатаный и оцинкованный лист требует особой аккуратности: листы легко царапаются и деформируются. В местах контакта стяжных ремней с листами укладываются защитные прокладки. Листы длиной 12 метров перевозятся на длинномерном транспорте.
Профильная труба
Профильная труба квадратного и прямоугольного сечения широко применяется в строительстве лёгких металлических конструкций, заборов, навесов, ворот, витражных систем и мебели.
Размеры сечения: от 15×15 мм до 400×400 мм и более Длина: 6 и 12 метров Погонная масса: от 0,59 кг/м до нескольких десятков кг/м
Особенности перевозки: Профильные трубы перевозятся в пачках аналогично арматуре. При перевозке важно не допускать деформации профиля — острые предметы и несбалансированная нагрузка могут смять тонкостенные трубы. Пачки перевязываются металлической лентой или проволокой.
Арматурная сетка
Сварная арматурная сетка применяется для армирования монолитных плит перекрытий, полов и дорожных покрытий.
Размеры карт: стандартные — 2×6 м и 1,5×6 м Диаметр проволоки: 3–16 мм Вес одной карты: 20–200 кг в зависимости от диаметра проволоки и шага ячейки
Особенности перевозки: Арматурная сетка перевозится в горизонтальных пачках. Пачки укладываются на деревянные подкладки. Карты сетки имеют выступающие концы проволоки — при погрузке и разгрузке необходимо использовать защитные перчатки. Габариты пачки сетки 2×6 м: ширина 2 м, длина 6 м — укладываются в стандартный кузов бортового автомобиля.
Полоса стальная
Стальная полоса применяется в строительстве, машиностроении и при изготовлении металлических конструкций.
Размеры: ширина от 12 до 200 мм, толщина от 4 до 60 мм Длина: 6 и 12 метров Форма поставки: прутки, мотки
Особенности перевозки: Полоса в прутках перевозится в пачках аналогично арматуре. Острые кромки полосы защищаются прокладками в местах контакта со стяжными ремнями.
Шестигранник и круг стальной
Шестигранный и круглый прокат применяется в машиностроении и при изготовлении крепёжных изделий.
Диаметры: от 5 до 300 мм Длина: 3, 6 метров — стандартная Форма поставки: прутки в пачках, мотки
Особенности перевозки: Перевозится аналогично арматуре. Круглый прокат большого диаметра фиксируется клиньями для предотвращения перекатывания.
Нержавеющий прокат
Нержавеющий прокат — листы, трубы, профили и прутки из нержавеющей стали — требует особой аккуратности при перевозке из-за высокой стоимости и чувствительности поверхности к механическим повреждениям.
Особенности перевозки: Нержавеющий прокат перевозится в тентованном полуприцепе или с укрытием тентом. Все точки контакта со стяжными ремнями и опорными подкладками защищаются мягкими прокладками. Недопустимо использование металлических цепей без защитных накладок. Листы нержавейки разделяются защитными листами картона или поролона.
Алюминиевый прокат
Алюминиевый профиль, лист, труба и другие виды алюминиевого проката отличаются небольшим весом, но требуют бережного обращения из-за мягкости металла и высокой стоимости.
Особенности перевозки: Алюминиевый прокат перевозится только в тентованном полуприцепе или под тентом. Все точки контакта защищаются мягкими прокладками. Недопустим контакт алюминия с чёрным металлом без защитных прокладок — это вызывает контактную коррозию. Алюминиевый профиль и листы разделяются картонными или поролоновыми прокладками.
Транспорт для перевозки металлопроката
Бортовой автомобиль КамАЗ
Бортовой КамАЗ — наиболее доступный и распространённый транспорт для перевозки металлопроката длиной до 6 метров.
Грузоподъёмность: 10–15 т Длина кузова: 6–8,5 м Ширина кузова: 2,4 м Высота бортов: 0,6–1,0 м Подходит для: пачек арматуры, труб, профильного проката длиной до 6 м, листового металла, арматурной сетки
Преимущества: Доступная стоимость, широкая распространённость, возможность въезда на большинство строительных площадок. Откидные борта позволяют загружать металлопрокат с трёх сторон.
Манипулятор (КамАЗ с краном-манипулятором)
Автомобиль с краном-манипулятором — оптимальный вариант для доставки металлопроката на объекты без стационарных подъёмных механизмов. Автомобиль приезжает, самостоятельно разгружает металлопрокат в нужном месте и уезжает — без ожидания стороннего крана и лишних затрат.
Грузоподъёмность кузова: 5–10 т Грузоподъёмность манипулятора: 3–20 т Вылет стрелы: до 20 м Длина кузова: 5–8 м Подходит для: пачек металлопроката весом до 10–15 т, требующих точной укладки в нужном месте
Преимущества: Манипулятор — незаменимое решение там, где нет стационарного крана. Пачки металлопроката можно разложить именно там, где они нужны, — не нужно перетаскивать их вручную. Особенно удобен при разгрузке на строительных площадках с ограниченным пространством — манипулятор может перенести груз через забор, препятствие или в труднодоступное место в пределах вылета стрелы.
Длинномерный полуприцеп
Специализированный полуприцеп с удлинённой платформой — основной транспорт для перевозки металлопроката длиной 9–18 метров.
Грузоподъёмность: до 20 т Длина платформы: 13,6–20 м Ширина платформы: 2,45 м Подходит для: арматуры, балок, труб, уголка, швеллера и другого проката длиной от 9 до 18 метров
Бортовой КамАЗ с прицепом-роспуском
Сцепка бортового автомобиля с прицепом-роспуском позволяет перевозить длинномерный металлопрокат длиной до 22–24 метров.
Грузоподъёмность: до 20 т Максимальная длина груза: до 22–24 м Подходит для: длинных балок, колонн, труб большой длины, рельсов
Низкорамный трал
Используется для перевозки тяжёлых пачек листового металла и крупного проката, когда требуется специальный транспорт по весу или габаритам.
Грузоподъёмность: до 60–100 т Погрузочная высота: 400–800 мм Подходит для: тяжёлых пачек листового металла, толстостенных труб большого диаметра, тяжёлого балочного проката
Тентованный полуприцеп
Используется для перевозки металлопроката, требующего защиты от атмосферных осадков: нержавеющего и алюминиевого проката, оцинкованного листа, холоднокатаного листа.
Грузоподъёмность: до 20 т Внутренняя длина: 13,6 м Внутренняя ширина: 2,45 м Подходит для: нержавеющего проката, алюминиевого проката, оцинкованного листа, окрашенного проката
Погрузка металлопроката
Погрузка манипулятором
Манипулятор застропляет пачку металлопроката стропами, заведёнными под пачку через деревянные подкладки, и укладывает её в кузов автомобиля. При наличии подъёмных проушин строповка выполняется за них. Манипулятор обеспечивает точное позиционирование груза в кузове.
Погрузка вилочным погрузчиком
На металлобазах и складах металлопроката наиболее распространённый способ погрузки — вилочный погрузчик. Вилы погрузчика заводятся под пачку через деревянные подкладки и поднимают её в кузов автомобиля.
Требование: деревянные подкладки под пачкой металлопроката высотой не менее 100 мм — для свободного захода вил.
Погрузка мостовым краном
На металлургических заводах и крупных складах погрузка выполняется мостовым краном с использованием траверс или электромагнитного захвата.
Погрузка с использованием лебёдки и роликов
В условиях ограниченного пространства, когда подъезд крана или погрузчика невозможен, пачки металлопроката закатываются в кузов по роликовым дорожкам с помощью лебёдки.
Крепление металлопроката при перевозке
Требования к креплению
Металлопрокат — тяжёлый груз с высоким центром тяжести при укладке в несколько рядов. При недостаточном креплении пачки смещаются или опрокидываются при резком торможении, разгоне и в поворотах, что создаёт угрозу безопасности и приводит к повреждению груза.
Крепление металлопроката выполняется в соответствии с Правилами перевозки грузов автомобильным транспортом и техническими условиями погрузки и крепления грузов.
Деревянные подкладки и прокладки
Деревянные подкладки толщиной 50–100 мм укладываются под каждую пачку металлопроката. Они выполняют несколько функций:
- Создают зазор для захода вил погрузчика или строп манипулятора при разгрузке
- Предотвращают контакт металла с поверхностью кузова
- Выравнивают нагрузку на поверхность кузова
- Предотвращают скольжение пачки
Между рядами пачек укладываются деревянные прокладки для предотвращения смещения верхних рядов.
Стяжные ремни
Основной метод крепления металлопроката — стяжные ремни с храповым натяжителем. Ремни перекидываются через пачку поперёк кузова и натягиваются. Количество ремней определяется весом и длиной пачки: как правило, не менее одного ремня на каждые 1,5–2 метра длины пачки, но не менее двух ремней.
Защита ремней от повреждения: В местах контакта стяжных ремней с острыми кромками металлопроката (уголок, швеллер, листовой металл) обязательно устанавливаются защитные уголковые накладки. Без накладок острые кромки перерезают ремень при натяжении, что приводит к потере крепления груза.
Цепи с натяжителями
Для крепления тяжёлых пачек металлопроката весом свыше 5–10 тонн используются цепи с натяжителями вместо текстильных ремней. Цепи не перерезаются острыми кромками и выдерживают значительно большие нагрузки. В местах контакта цепей с поверхностью металла устанавливаются резиновые прокладки для предотвращения повреждений.
Противоскользящие коврики
Под первый ряд пачек укладываются резиновые противоскользящие коврики, которые увеличивают коэффициент трения между металлом и поверхностью кузова и предотвращают продольное смещение груза при торможении.
Торцевые упоры
Для предотвращения продольного смещения длинномерного металлопроката при торможении у переднего борта кузова устанавливаются деревянные или металлические упоры. Передний торец пачки должен упираться в передний борт кузова или в специальный упор.
Негабаритные и длинномерные перевозки металлопроката
Длинномерный металлопрокат
Металлопрокат считается длинномерным грузом, если он выступает за задний борт транспортного средства более чем на 2 метра. В этом случае:
- Задний конец груза обозначается красным флажком днём и красным фонарём ночью
- При выступании более 3 метров оформляется разрешение на перевозку длинномерного груза
Стандартный металлопрокат длиной 12 метров при перевозке на бортовом КамАЗе с кузовом 8,5 м выступает за борт на 3,5 м — требуется разрешение. На длинномерном полуприцепе или с прицепом-роспуском те же 12 метров укладываются без выступания.
Негабаритный металлопрокат
Трубы большого диаметра (свыше 800 мм), крупные балки и другой прокат с нестандартными размерами могут являться негабаритными грузами по ширине или высоте. При превышении допустимых габаритов оформляется разрешение на негабаритную перевозку.
Оформление разрешений
Мы самостоятельно оформляем все необходимые разрешения на перевозку длинномерного и негабаритного металлопроката. Срок оформления — 1–3 рабочих дня. Для расчёта стоимости и оформления разрешения необходимы габариты и вес груза, а также адреса погрузки и доставки.
Стоимость перевозки металлопроката
Стоимость перевозки металлопроката зависит от следующих факторов.
| Фактор | Как влияет на цену |
|---|---|
| Вес груза | Чем тяжелее — тем выше стоимость |
| Длина металлопроката | Длинномерный прокат — специальный транспорт |
| Тип транспорта | Бортовой, манипулятор, длинномер, трал |
| Расстояние | Удалённость объекта доставки |
| Необходимость разрешений | Длинномерный и негабаритный груз |
| Погрузка и разгрузка | Наличие крана или погрузчика на объекте |
| Въезд в Москву | Пропуска и ночная работа |
| Срочность | Подача техники в день обращения |
| Объём перевозок | При регулярных заказах — скидки |
Ориентировочные цены
| Услуга | Стоимость от |
|---|---|
| Бортовой КамАЗ (до 30 км) | 5 000 руб. |
| Манипулятор (до 30 км) | 8 000 руб. |
| Длинномерный полуприцеп (до 30 км) | 8 000 руб. |
| КамАЗ с прицепом-роспуском (до 30 км) | 7 000 руб. |
| Трал стандартный (до 30 км) | 12 000 руб. |
| Оформление разрешения на длинномер | от 2 000 руб. |
| Оформление разрешения на негабарит | от 3 000 руб. |
Точную стоимость рассчитаем бесплатно за 10 минут. Для расчёта сообщите нам вид, длину и вес металлопроката, количество и адреса погрузки и доставки.
Перевозка металлопроката по Москве
Пропуска для въезда грузового транспорта в Москву
Для въезда грузовых автомобилей в пределы МКАД, ТТК и Садового кольца требуются специальные пропуска. Без пропуска грузовой автомобиль может въезжать в Москву только в ночное время — с 23:00 до 06:00. Наша компания располагает всеми необходимыми разрешениями для работы в любом районе Москвы в любое время суток.
Виды пропусков:
- Пропуск в зону МКАД — для въезда в пределы МКАД
- Пропуск в зону ТТК — для въезда в пределы Третьего транспортного кольца
- Пропуск в зону СК — для въезда в пределы Садового кольца
Наличие всех необходимых пропусков позволяет нам доставлять металлопрокат на строительные площадки и склады в любом районе Москвы без ограничений по времени суток.
Особенности доставки металлопроката в Москве
Доставка металлопроката в Москве имеет ряд особенностей по сравнению с перевозками по Подмосковью.
Ограничения по времени въезда Грузовые автомобили без пропусков могут въезжать в пределы МКАД только ночью. Наши автомобили оснащены всеми необходимыми пропусками и работают без ограничений.
Ограничения по весу На многих улицах Москвы установлены ограничения максимальной осевой нагрузки. Маршруты тщательно планируются с учётом весовых ограничений на дорогах.
Ограниченное пространство на строительных площадках В условиях плотной городской застройки разворотное пространство для длинномерных автопоездов ограничено. При доставке длинномерного металлопроката в Москве мы заблаговременно планируем маршрут подъезда и разворота.
Манипулятор в условиях города Манипулятор особенно удобен при доставке металлопроката в городских условиях: он может разгрузить груз через забор, поверх припаркованных автомобилей или в узком проезде, не въезжая непосредственно на строительную площадку.
Перевозка металлопроката по Московской области
Мы выполняем перевозку металлопроката на строительные площадки, промышленные предприятия, металлобазы и склады по всей Московской области.
Северное направление: Дмитров, Клин, Сергиев Посад, Талдом, Лобня, Долгопрудный, Мытищи, Пушкино, Королёв, Щёлково
Восточное направление: Ногинск, Электросталь, Орехово-Зуево, Балашиха, Железнодорожный, Реутов, Люберцы, Раменское, Бронницы
Южное направление: Подольск, Серпухов, Чехов, Ступино, Кашира, Коломна, Домодедово, Видное, Троицк
Западное направление: Одинцово, Красногорск, Истра, Наро-Фоминск, Можайск, Звенигород, Рублёво, Апрелевка, Голицыно
Регулярная доставка металлопроката
Для строительных организаций
Строительные компании нуждаются в регулярных поставках металлопроката по мере продвижения строительства. Мы готовы организовать систематические перевозки металлопроката от металлобаз и заводов на строительные площадки по заранее согласованному графику.
Преимущества регулярного сотрудничества:
- Фиксированные тарифы на весь период строительства
- Приоритетная подача транспорта в нужное время
- Персональный менеджер для оперативного решения вопросов
- Скидки при больших объёмах перевозок
- Единый пакет документов по итогам месяца
Для металлобаз и складов
Металлобазы и оптовые склады металлопроката нуждаются в регулярной доставке товара покупателям. Мы готовы стать транспортным партнёром вашей металлобазы и выполнять ежедневные рейсы по заявкам ваших клиентов.
Что мы предлагаем металлобазам:
- Ежедневная подача транспорта по заявке
- Бортовые автомобили, манипуляторы и длинномеры в парке
- Доставка в любой район Москвы и Московской области
- Аккуратная разгрузка на объекте заказчика
- Оперативное оформление документов
Для производственных предприятий
Производственные предприятия регулярно получают металлопрокат для производственных нужд. Своевременная доставка сырья напрямую влияет на непрерывность производственного процесса. Мы обеспечиваем бесперебойные поставки металлопроката точно по производственному графику.
Доставка металлопроката «от двери до двери»
Мы предлагаем полный комплекс услуг по доставке металлопроката — от погрузки на металлобазе или заводе до разгрузки и укладки на объекте заказчика.
Полный цикл услуги включает:
- Приём заявки — менеджер принимает заявку, уточняет вид, количество и длину металлопроката, адреса погрузки и доставки
- Расчёт стоимости — рассчитываем стоимость перевозки с учётом всех факторов и сообщаем заказчику
- Оформление документов — заключаем договор, оформляем разрешения при необходимости
- Подача транспорта — подаём автомобиль нужного типа к месту погрузки в согласованное время
- Погрузка — грузим металлопрокат на металлобазе с помощью погрузчика, крана или манипулятора
- Крепление — надёжно крепим груз стяжными ремнями или цепями с защитными накладками
- Доставка — везём металлопрокат по оптимальному маршруту с учётом пропусков и ограничений
- Разгрузка — выгружаем металлопрокат манипулятором или с привлечением крана на объекте
- Укладка — по желанию заказчика укладываем металлопрокат в нужном месте на площадке
- Документы — передаём заказчику полный комплект закрывающих документов
Советы по организации перевозки металлопроката
Заказывайте транспорт заблаговременно Длинномерные полуприцепы и манипуляторы пользуются высоким спросом. Оставляйте заявку за 1–2 дня до нужной даты — это гарантирует подачу нужного транспорта в нужное время. При срочной необходимости мы стараемся подать транспорт в день обращения — но наличие автомобиля не гарантировано.
Уточняйте наличие погрузочного оборудования на металлобазе Перед заказом уточните у поставщика металлопроката, есть ли на металлобазе погрузчик или кран для погрузки. Если оборудования нет — заказывайте манипулятор: он приедет и сам погрузит металлопрокат. Без погрузочного оборудования ручная погрузка тяжёлых пачек металлопроката невозможна.
Подготовьте площадку для разгрузки Заблаговременно подготовьте место для разгрузки металлопроката на объекте: ровная площадка с твёрдым покрытием, деревянные подкладки для укладки пачек. Убедитесь, что для автомобиля и манипулятора есть достаточно места для подъезда и работы.
Сообщайте точные данные о грузе Для подбора правильного транспорта необходимо знать точный вид, длину и вес металлопроката. Ошибка в данных может привести к подаче транспорта недостаточной грузоподъёмности или неподходящего типа — это вызовет задержку и дополнительные расходы.
Проверяйте груз при приёмке При получении металлопроката на объекте проверяйте количество мест, наличие маркировки и отсутствие видимых повреждений. Претензии по количеству и состоянию груза принимаются только в момент приёмки — до подписания товарной накладной.
Используйте деревянные подкладки При складировании металлопроката на объекте всегда укладывайте пачки на деревянные подкладки. Это позволит при необходимости легко подхватить пачку вилами погрузчика или стропами манипулятора. Пачки, уложенные прямо на грунт или бетон, крайне сложно поднять без специального оборудования.
Преимущества нашей компании
✅ Собственный парк техники
В нашем парке — бортовые автомобили, манипуляторы, длинномерные полуприцепы, прицепы-роспуски и тралы. Не зависим от сторонних перевозчиков — подаём нужный транспорт в оговорённые сроки.
✅ Манипуляторы для погрузки и разгрузки
Собственные манипуляторы грузоподъёмностью от 3 до 20 тонн позволяют выполнять погрузку и разгрузку металлопроката там, где нет стационарного крана или погрузчика.
✅ Длинномерный транспорт
Перевозим металлопрокат длиной до 24 метров. Собственные длинномерные полуприцепы и прицепы-роспуски — без привлечения сторонних перевозчиков.
✅ Оформление разрешений на длинномерные и негабаритные перевозки
Самостоятельно оформляем все необходимые разрешения. Срок оформления — 1–3 рабочих дня. Вам не нужно ни о чём беспокоиться — мы берём все согласования на себя.
✅ Все пропуска для работы в Москве
Наши автомобили оснащены пропусками для въезда в любой район Москвы в любое время суток — в пределы МКАД, ТТК и Садового кольца.
✅ Опытные водители и такелажники
Наши специалисты имеют многолетний опыт работы с металлопрокатом. Знают, как правильно сформировать пачку, уложить подкладки, установить защитные накладки и надёжно закрепить груз.
✅ Работаем без выходных
Принимаем заявки и выполняем перевозки семь дней в неделю, включая праздничные дни. Ночные перевозки — по согласованию.
✅ Регулярные перевозки для металлобаз и строительных компаний
Готовы стать постоянным транспортным партнёром. Фиксированные тарифы, приоритетная подача транспорта и персональный менеджер для постоянных клиентов.
✅ Документы для юридических лиц
Предоставляем полный пакет закрывающих документов: договор, счёт, акт выполненных работ, счёт-фактуру, транспортную накладную.
✅ Фиксированная цена
Стоимость перевозки фиксируется в договоре до начала работ — никаких доплат по факту без вашего согласия.
✅ Материальная ответственность за груз
Несём полную материальную ответственность за сохранность металлопроката с момента его приёма до передачи заказчику на объекте.
Часто задаваемые вопросы
Какой транспорт нужен для перевозки арматуры длиной 12 метров? Для перевозки арматуры длиной 12 метров используется длинномерный полуприцеп с платформой длиной 13,6 м или бортовой автомобиль с прицепом-роспуском. На стандартном бортовом КамАЗе с кузовом 6–8,5 м арматура длиной 12 метров выступала бы за задний борт более чем на 3 метра — это требует оформления разрешения на длинномерный груз и обозначения заднего конца. Оптимальное решение — длинномерный полуприцеп.
Можете ли вы доставить металлопрокат без крана и погрузчика на объекте? Да. Именно для таких случаев мы предлагаем манипулятор — автомобиль со встроенным краном. Манипулятор приезжает, самостоятельно выгружает пачки металлопроката в нужном месте и уезжает. Грузоподъёмность наших манипуляторов — до 20 тонн, вылет стрелы — до 20 метров. Дополнительный кран или погрузчик не нужен.
Перевозите ли вы металлопрокат от нескольких поставщиков в одном рейсе? Да, при условии что суммарный вес грузов не превышает грузоподъёмность автомобиля, а адреса погрузки находятся на удобном маршруте. Сборные рейсы позволяют снизить стоимость доставки — особенно при небольших объёмах от каждого поставщика. Уточните детали у нашего менеджера.
Как рассчитывается стоимость перевозки металлопроката? Стоимость рассчитывается индивидуально с учётом типа и длины металлопроката, суммарного веса, типа необходимого транспорта, расстояния и наличия разрешений. Для получения расчёта сообщите нам вид, длину и вес металлопроката, а также адреса погрузки и доставки — ответим в течение 10 минут.
Работаете ли вы с физическими лицами? Да. Принимаем заказы как от юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, так и от физических лиц. Физическим лицам выдаём кассовый чек. Для юридических лиц предоставляем полный пакет закрывающих документов.
Можно ли заказать только манипулятор для разгрузки металлопроката, доставленного другим перевозчиком? Да. Если металлопрокат был доставлен транспортом, не имеющим собственного крана, мы можем подать манипулятор только для разгрузки. Стоимость услуги рассчитывается по почасовому тарифу. Уточните детали у нашего менеджера.
Перевозите ли вы металлопрокат в зимнее время? Да, работаем круглый год. Зимой особое внимание уделяем состоянию дорожного покрытия и подъездных путей к объекту. Площадки для работы манипулятора при необходимости расчищаем от снега. Металлопрокат зимой не теряет своих свойств — особых дополнительных требований к перевозке в зимнее время нет.
Как быстро вы можете подать транспорт? В большинстве случаев подаём транспорт на следующий рабочий день после оформления заявки. При срочной необходимости стараемся подать транспорт в день обращения — при наличии свободного автомобиля нужного типа. Рекомендуем оставлять заявку за 1–2 дня до нужной даты для гарантированного наличия транспорта.
Закажите перевозку металлопроката прямо сейчас
Доверьте транспортировку вашего металлопроката профессионалам. Мы подберём оптимальный транспорт, аккуратно загрузим, надёжно закрепим и точно доставим металлопрокат на ваш объект в Москве или Московской области — без повреждений и в срок.
